Artículos originales

En general, en el ámbito del sector ferroviario siempre hemos considerado que es un debate estéril hablar de la ubicación

El inicio del siglo XXI no fue bueno para el edificio histórico de la estación. Desde el año 2000, tras

La década de los 40 del siglo XX fue una época muy abundante en incidentes de todo tipo en las

Hacia finales de año, según las previsiones del Ministerio de Fomento, la línea de Alta Velocidad Antequera-Granada permitirá una nueva

En 1934 el ingeniero director de la Junta de Obras del Puerto de Almería, Eusebio Elorrieta, encarga al fotógrafo almeriense

El trazado actual del ferrocarril en Almería nos dibuja en el mapa de España como si fuéramos una isla, ya

Si hace un año preguntamos en Almería por el paraje de El Chorrillo, probablemente hubieran sido pocas las personas capaces

Ya lo decía el Diario de Almería el pasado domingo: el AVE Murcia-Almería está en coma inducido. O sea, que

Desde que se construyó el ferrocarril de Linares a Almería, todos los terrenos situados al este de la playa de

La provincia de Almería no puede tener peor balance de cómo le ha ido en materia de comunicaciones ferroviarias con

Recientemente, el diario Ideal-Almería, publicaba un extenso reportaje en el que explicaba cómo, 27 años después de la incoación del

Hace más de un cuarto de siglo que los trenes dejaron de circular por la única línea ferroviaria que conectaba

Hubo una época, allá por los años 80, en la que la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles apostó por

Desde “Almería en el tiempo”, pretendemos efectuar una llamada de socorro con el objetivo de salvaguardar nuestra bella Estación del

10 de agosto de 1950. El contingente de adolescentes que asistirían al segundo turno de quince días del “Campamento Covadonga”

A lo largo de los años gloriosos del cine en Almería, las locomotoras de vapor han tenido una presencia importante

Ha pasado una década desde que ASAFAL puso sobre la mesa la necesidad de modernizar la red de transporte público

Recientemente se ha cumplido el centenario de la llegada de Alfredo Velasco Sotillos a la Dirección General de la Sociedad

Tras su andadura por la Cuba comunista de hace diez años (ver el artículo y fotos en esta misma web)

Esto no tiene arreglo. A punto de entrar en la segunda década del siglo XXI, que no XIX , y

Ha pasado ya un año desde que ASAFAL elevara la voz por última vez pidiendo celeridad para la creación de

La Asociación de Amigos del Ferrocarril de Almería (ASAFAL), a la que me honro pertenecer, está de enhorabuena porque organiza

Muy pocos granadinos sabrán que Granada tuvo dos estaciones de tren, la de Andaluces, la actual, y la del Sur

Esta es una de las preguntas que con más frecuencia he tenido que contestar desde el pasado mes de Agosto,

Diciembre de 1984, el último tren recorre el valle del Almanzora retirando el material de las estaciones y cerrándolas a

50 millores de euros, esa es la cantidad que cuesta la ampliación hacia el Aljarafe norte de la línea C5

Con estas palabras podríamos resumir las consecuencias de la reunión para tratar el asunto del soterramiento de las vías del

En esta ocasión, Cristina y Víctor han hecho un viaje en el romántico Tren de la Fresa que organiza el

En otros de sus viajes, Cristina y Víctor han hecho una visita al Burnibidearen Euskal Museoa (Museo Vasco del Ferrocarril).

Dos de nuestros jóvenes socios, Cristina y Víctor, hicieron una visita a finales del mes de febrero del presente año

Con motivo del segundo aniversario de la reapertura de la línea de “La Robla”, la Asociación Amigos del Ferrocarril de

Era lógico que la Junta de Andalucía empezara a plantearse la viabilidad de una conexión ferroviaria entre la capital y

Reportaje fotográfico por Antonio Fernández Medialdea

Es imperdonable que, inmersos de lleno en el siglo XXI, una provincia como Almería, cuya economía es eminentemente exportadora, carezca

Hace casi dos años que ASAFAL presentaba a toda la sociedad un documento elaborado por un grupo de miembros titulado